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福祉車両

有限会社フジオート代理店 解約のお知らせ

令和8年6月30日をもちまして有限会社フジオートとの代理店契約を終了いたしました。これまで長きにわたり同社製品をご愛顧いただきました皆様にはこれまでのご厚情に深く感謝申し上げます。
契約の終了に伴い今後のサポート及び新規取り扱いメーカー製品のご案内につきまして下記の通り対応させていただきます。

1、既存製品のアフターサポートについて
 これまでにご購入頂いた製品のメンテナンスやアフターサービスにつきましては個別に丁寧に対応させていただきます。
2、新規メーカーのご案内について
 新規製品の特徴やご使用方法につきましても詳細をご案内させていただきます。

今後は、新規メーカーの優れた製品力と弊社が培ってきた経験・技術を融合させお客さまの多様なニーズにきめ細かくお応えできるよう努めてまいります。お気軽にお問い合わせください。
製品の画像等のご案内は今しばらくお待ち願います。個別にご紹介します。

手動運転装置 フロアータイプ レンタカー ご案内

バックドア ストラップ

バックドアストラップ
車いすに座ってバックドアを閉める時、ストラップを引っ張って閉めます。
バックドアストラップ
バックドアが閉まるときにストラップの端を挟み込んでしまわない様、折り返してマジックテープで留めます。

車いす移動車 (株)和光工業製

スライド、昇降まで全自動で行います。リモコン操作ですから途中でストップもできます。
重量及び定員が変わりますので、新車の場合は「新規検査届出書」。登録車の場合は「構造変更届」が必要です。

ワンボックス 普通乗用車

車いす用リフト
ノア
トヨタ自動車メーカーは純正にスロープタイプがありますが、リフトタイプはありません。今、ご使用中のお車にも後付けができます。
車いす用リフト
車いす用リフトはスライドタイプなので後部の視界は妨げません。
車いす用リフト
左側に設置のリモコンを㊤㊦のボタン操作で車いす用リフトは全自動でスライド、上昇、下降します。
車いす用リフト
㊤㊦のボタンを離せば車いす用リフトはすぐに停止しますから安全です。
車いす用リフト
車いす用リフトはゆっくりゆっくり下降、上昇します。車いす後退フラッパー、左側の手すりで落下防止します。
車いす用リフト
車いす用リフトが地面に着地すると車いす後退フラッパーが展開し、車いすでの乗り込みがスムースになります。
車いす用リフト
車いす用リフトに車いす固定装置が付いています。リフトで上昇(下降)する時も安全。また、車外で固縛するので介助者が窮屈ではないのも嬉しい。
車いす用リフト(全自動) 使ってみましょう。 

車いすをプラットホームに固定したら、あとはスイッチにお任せ。㊦㊤の操作で車いすリフトが自動でスライド、下降、フラッパーの開閉、上昇、格納 すべて自動で作動します。下降中はお知らせアラームが鳴り、車いすに乗っている人も安心です。ストップしたい時はスイッチを離せばすぐに止まり安全です。

外国車 

ベンツ
左右に転落防止バーがついてます。
車いすご利用者の横に左側に標準のシート。

大型バス 

コースター
養護施設のスクールバス用リフトです。

パワフルな電動油圧式で、昇降動作がスムーズです。
プラットフォーム寸法のバリエーションにより、大きめの車いすにも対応できます。

車いす移動車  (株)ラックス製

プラットホームは手動で開閉し、昇降は電動です。重量が変わりますので新車は「新規検査届出」。登録車は「構造変更届」が必要です。ワゴン車は3列目シートを跳ね上げて使用できるので、定員変更は不要です。

小型乗用車 車いす用リフト (手動)

TOYOTA:アルファード
運転しやすいコンパクトカーに車いす用リフトを取付けました。
サードシートは跳ね上げて車いすが入るスペースを確保してます。車いすの方がお乗りにならない場合はサードシートを戻して定員は7人可能です。
リフトのカラーは車体にマッチしたホワイトです。

リフト収納時。サードシートは跳ね上げています。
リフトの開閉は手動で行います。昇降はリモコンで上下操作。ボタンを離せばストップし安全です。
車いす固定装置。
この位置は別のアルファードで運転席の後ろに車いすの方が乗られる様にしました。
リフトのカラーは落ち着いたブラックが最近の人気です。

軽バン 車いす用リフト (手動)

車いす用リフト
NV100
軽自動車バンベース車にコンパクトな車いす用リフトを取付け。
車いす用リフト
車いす用リフトは折り畳み式で二つに折りたたまれて収納されています。
車いす用リフト
右端のロックを外して一段目のリフト1/2を展開します。
車いす用リフト
両手で支えて車いす用リフト1/2を引き降ろします。
車いす用リフト
折り畳まれている1/2の車いす用リフトを手で引き上げるとリフト全体がフラットになります。
車いす用リフト
車いす用リフトがフラットになったらフラッパー(車いす後退防止)を展開します。
車いす用リフト
左側に設置してあるリモコン操作で車いす用リフトを下降(上昇)します。
車いす用リフト
車いす用リフトが地面まで下降。車いすの方がここに乗ります。
車いす用リフト
運転席の後ろに補助席を設置しました。介助者が近くに居れば車内も安全、安心、会話も弾みます。

患者輸送車

ハイエース
ストレッチャーを搭載するため、ファスナーの取付け
ストレッチャーの下はステンレス張り。
フロアーはロンリュウム張り。
掃除が簡単で清潔に保てます。
1人用座席を3席増設
ルーフにルームランプを増設
フレキシブルランプを増設
アンプとスピーカー設置
車両後部にカーテンを付けプライバシーの保護

シートアレンジ

車いすから運転席への移乗が困難な方を助けます。車いすからサイドサポートに一、旦、お尻を移して体を安定させてから運転席へ移ります。
シートの大きさや高さはある程度、ご要望に沿えます

トランスファーボード

パイプ差し込み式。脱着して使用します。車種によりドアポケットをカットする場合があります。

パイプにセットして使います。薄くて丈夫でぐらつきもありません。
高さや大きさはある程度、お客様のご要望に応えられます。
車いすなどからシートへの乗り移りが困難な場合に役立ちます。車の形状に合わせて作成します。使用後は取り外してリヤシートへ納めます。
トランスファークッションの大きさや高さはある程度はご希望に添えますが、バランスや重さも考慮し調整します。
一度お尻を置いて体の向きを変えて車内に入り込みます。屈み込む必要がないので介助者も本人も楽です。
トランスファークッション
ワーゲン
助手席にトランスファークッションを製作。トランスファークッションの色はシート色に合わせて・・・。
トランスファークッション
高さや大きさはお客様のご要望を聞いてひとつひとつ手作りします。クルマの形状によっては100%のご要望に応えられない場合もあります。
トランスファークッション
安全に体重を支えるためにはBピラーやドア下部にしっかり挟み込みますからこんなにゴツイ。掴みやすようトランスファークッションのシート部にベルトを作っています。

TOYOTA 「ターンチルトシート」 取付します

TOYOTA 純正部品 ターンチルトシートの取付けできます。
ターンチルトシートはTOYOTA販売店さんでのみ購入が可能です。したがって弊社は取付のみです。
車種には限定がありますので詳細はこちらをご覧ください。

アシストグリップ

アシストグリップ
運転席Aピラーにアシストグリップを取付けました。見た目は簡単に付いている用に見えますが、体重の重さに耐えるよう内張りを外し、クルマのボディに補強を施して頑丈に仕上げています。
アシストグリップ
サイドエアバッグが付いているクルマには取付けができない場合があります。
アシストグリップ
助手席側の天井にアシストグリップを取付けました。捕まりやすい場所ですが、頭が「ゴンッ」と当たらないように注意してください。

補助ステップ

助手席ステップ
助手席とスライドドア補助ステップ
両方のステップがドアを開けるとステップが出てきて、ドアを閉めると格納します。
補助ステップ
ドアが閉まっているときは何もありませんね〜。          
補助ステップ
ドアを開けると同時に下からスゥ〜と静かに補助ステップが出てきます。
もちろんドアを閉めると同時にステップは格納されます。ドア連動ですから格納を忘れて”出発〜”なんて事はありません。
運転席に設置したスイッチ操作でステップの電源を、ON/OFFできます。
危険防止のためステップが開いている時は警告灯が点灯します。
補助ステップ
補助ステップが出てきました。
サイズ=幅:752mm  
奥行き:210mm  
地上からステップ:約200mm
ステップを未使用時は約380mmを上がらなくてはなりませんが、ステップを使用すると200mmで楽々上がれます。
ステップの表面は縞鋼板(XX模様)で滑りにくくなっています。

手すり(ハンドレール)
スライドドア部左側に手すり(ハンドレール)を取付け。室内のセカンドシートの前にも取付けました。乗り降りやシートに座る時、手すり(ハンドレール)を握って楽に移動ができます。
手すり(ハンドレール)
手すり(ハンドレール)は頑丈な金属パイプを使用しています。金属パイプがむき出しでは危険ですし冬は冷たい、見た目も冷たい。ですから手触りが優しいクッション性のあるスポンジパイプを重ねています。黄色で見た目もカワイイ。
手すり(ハンドレール)
ハイ。手すり(ハンドレール)に掴まって、補助ステップに足を乗せれば車内へ楽に、安全に乗り込むことができます。

TOYOTA純正 「ステッパル」取付け

ステッパル

「ステッパルS」は株式会社トヨタモデリスタインターナショナルが販売する後付けカスタマイパーツ商品です。

ステッパル
ドアの開閉に合わせてステッパルSが出て、収納。簡単・安全・便利!
ステッパル

助手席 ドア連動ステップ

助手席ステオオウ
デイサービスの送迎車としてよく使用されています。定員は10名ですが、運転者を除いてご高齢の方は実際には助手席は高くて乗り難い・・。
助手席ステップ
助手席にもご高齢の方に乗りやすいよう補助ステップを取付。ステップがあれば高い助手席の乗り降りが楽にできます。
助手席ステップ
ステップは足元に位置するので安全に足を置くことができます。
助手席ステップ
メインスイッチは運転席にあります。黄色のランプが点灯しているときは<ON>
助手席ステップ
助手席とスライドドア補助ステップ
両方のステップがドアを開けるとステップが出てきて、ドアを閉めると格納します。
ハイエース
動画で見てみましょう。
メインスイッチが<ON>になっていることを確認して、ドアを開けましょう。するとステップが出てきます。乗り降りが終わってドアを閉めるとステップが格納します。ドア連動式なので、ステップが出たまま発車 なんてことはありません。

その他 様々なタイプの補助ステップ

補助ステップ
補助ステップ
補助ステップ
補助ステップ
補助ステップ
補助ステップ

運転装置付き教習車 教習所のご案内


初めは誰でも不安、ご家族も心配。でも大勢の人が運転免許を取得して活躍しています。
また、突然の事故や疾病で免許証の条件が変更になり、運転補助装置での運転を余儀なくされた場合、装置を付ける前、あるいは取付後安心して行動へ出ていただくために体験と訓練をお勧めします。
まずはご相談を・・・。
 
※バン・乗用車のページにも「運転補助装置付き教習車」のページがあります。
手動運転装置
・三田洞自動車学校   岐阜市三田洞東1-23-1  0120-509-881
・大垣自動車学校   大垣市荒川町  0584-91-7387
・岐阜県身体障がい者福祉協会   岐阜市下奈良2  058-273-1111

左足アクセルペダル 
・三田洞自動車学校  岐阜市三田洞東1-23-11  0120-509-881
・西濃自動車学校  海津市平田町今尾 0584-66-2450
・東海自動車学校  大垣市領下  0584-81-6125
・聖徳自動車学校  岐阜市柳津町東瀬外7570 058-387-4171
・日本ライン自動車学校   加茂郡坂祝町深萱1301-3   0120-257-022
・中濃自動車学校  関市市平賀773  0575-22-2083

運転補助装置付き車両を保有している自動車学校一覧

(237KB)

自動車運転免許取得費用の助成

運転免許の取得にかかる費用の助成制度があります。
ご参考までに「制度・助成金など」をご覧ください。
 
 
MY教習車でGet License!

障がいの種類は人によって異なり必要な補助装置はそれぞれに違います。その方に合う補助装置を用意してある教習所が無い場合、
【自分のクルマを教習車】にしてしまいましょう。

補助ブレーキ・補助ミラー・仮免プレートなどを取付けます。
更に運転補助装置を取付けます。運転補助装置はご本人・教官・リハビリの先生・当社と4者が相談し協力して最適な補助装置をご提案します。
自己所有のクルマですから構造変更は不要です。免許が取得できたら補助ブレーキ等は取り外します。

今日まで大勢の方がMY教習車で運転免許を取得し活躍していらっしゃいます。お気軽にご相談ください。 

レンタカーのご案内

ヴィッツ(1300cc) 手動運転装置 + 手動サイドーレバー + ハンドルグリップ付き レンタカー

レンタカー 手動運転装置
ナビ・ETC付きです。
レンタカー 手動運転装置
左膝にあたりに左手で操作するレバー(フロアータイプ)があります。押してブレーキ、引いてアクセル。
駐車ブレーキが足踏式の車には、手で操作する「手動式サイドレバー」が標準装備です。
操作レバーには「ブレーキロック」「ウインカー」「ホーン」のスイッチが付いています。

シエンタ(1500cc) 左足アクセル + 左ウインカーレバー + ハンドルグリップ付き レンタカー

左足アクセルペダル
ナビ・ETC付です。

座席が高くて乗り降りしやすい。また、バックドアが大きく開いて、荷物の出し入れもしやすい。

車いすをご使用の方も、車いすの積み下ろしがしやすい車種です。
左足アクセルペダル
左足アクセルペダルが、上から吊り下がっているタイプです。
アクセルペダルはワンタッチで操作できるので、右足アクセルとの切り替えがとても簡単です。
また、使用する時は右のアクセルペダルは跳ね上げた状態なので、足元にゆとりができ、右足を曲げることが困難な方や、義足の方にオススメです。
左足アクセルペダル
左足アクセルペダル
踏み込んだ感じは、右足と変わらず、軽くて踏みやすいです。
右側のアクセルペダルは跳ね上げられています。「手」もしくは「つま先」でも簡単に降ろすことができるので、どなたでも運転ができます。
左足アクセルペダル
このシエンタの様に、サイドブレーキが足踏み式になっている車種は、
左足アクセルペダルとサイドブレーキの距離が近いくなる為、
踏み間違いが無い様に「手動サイドブレーキレバー」を取りつけます。
左足アクセルペダル
手動サイドブレーキレバーを使ってみました。
重たくなく少しの力で押したり戻したりできます。
左アクセル
右半身が不自由な方用に
左ウインカーレバー 
 ハンドルグリップ を装着しています。
料金とご注意は下記をご覧ください。
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