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荷台架装

荷台架装
 

フロアー板張り【アピトン材】

フロアー板張り【アピトン材】
 
ｱﾋﾟﾄﾝ材張り
TOYOTA:ﾄﾖｴｰｽ
作業前。木製ボディ。
 
ｱﾋﾟﾄﾝ材張り
18mmのアピトン材を荷台フロアー、左右とリヤのアオリ、運転席後ろアオリ高に張りました。１枚110mm巾の板はアイジャクリ加工になっており、隙間無く張ります。
 
ｱﾋﾟﾄﾝ材張り
仕上げはニスを塗布し、雨・日光・摩擦から守ります。
 
 
ｱﾋﾟﾄﾝ材張り
すみずみまでニスは丁寧に塗布します。細部は小筆で仕上げます。もちろんボディにニスが付着しないようマスキングテープはグルリと一周です。
 
ｱﾋﾟﾄﾝ材張り
完成！
光沢が美しいですネ。
 
ｱﾋﾟﾄﾝ材張り
反対からもご覧ください。
 
 
ｱﾋﾟﾄﾝ張り
軽トラックにアピトン材を張ります。
 
ｱﾋﾟﾄﾝ張り
荷台と前鳥居下にアオリ高でアピトン材を張りました。荷物が「ドン」と前方へ当った時、車を守ります。
 
ｱﾋﾟﾄﾝ張り
サービスホールは取り外しができるようにしてあります。
 
 
 

フロアー板張り【竹ラミネート】

フロアー板張り【竹ラミネート】
 
竹ﾗﾐﾈｰﾄ張り サンプルテスト結果

　- 比重：平均 0.65前後

　- 初期破壊荷重（21mmタイプ）：平均900Kgf以上

　　 （ジョイント部750kgf以上）

　　18mmタイプについても強度テストをクリアしている。

　- 加工性は、アピトン、アカシアと同等
森林保護が大切な時期、アピトンなどの木材の代替材料として【竹ラミネート】が注目されています。５年で成木となる竹は循環型資源として、現状においては最適な床材料です。環境省からも評価されています。
 
竹ﾗﾐﾈｰﾄ張り
床面はフラットな仕上がりになります。【竹ラミネート】はラワン材、アピトン材に比べ強度の安定性はアカシアをはるかにしのぎ、価格面でも加工がし易いことなどから安価です。
 
竹ﾗﾐﾈｰﾄ張り
無垢材は雨、太陽光、湿度などで膨張・収縮により歪みや板の割れが希に有ります。
 
 
 

フロアー板張り

フロアー板張り
 
ﾄﾗｯｸ　板張り
TOYOTA:ﾄﾖｴｰｽ(ﾀﾞｲﾅ)
ラワン材張り。
フロアーのみやアオリ一部など、「張る」部分はご指定ください。
【積載物例】ドラム缶、重いコンテネ、電線、
 
ﾄﾗｯｸ　板張り
TOYOTA:ﾊｲﾗｯｸｽ
 
 
 

フロアー鋼板張り

フロアー鋼板張り
 
ﾄﾗｯｸ　ｽﾃﾝﾚｽ張り
NISSAN:ｱﾄﾗｽ
水や酸に強いステンレス材を張りました。
 
鉄板張り
フロアー　鉄板張り
ボディ色と同色で塗装仕上げ。
フロアーは厚くてもアオリは軽めの厚みがお勧めです。
 
鉄板張り
フロアー鉄板張り。
丁寧にローラーで黒塗装します。光沢が美しい仕上がりです。
 
 
 
鉄板張り
フロアー縞鋼板張り。連続したペケペケの凹凸が積み荷を滑りにくくします。
 
鉄板張り
縞鋼板　拡大
 
 

アオリ　アルミブロック

アオリ　アルミブロック
 
ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸ
TOYOTA：ﾀﾞｲﾅ
鉄製、木製に比して耐久性、防錆性、メンテナンス性に優れ、重量は標準のアオリの半分ほどです。
 
ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸ
 
ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸ
カルガルゲートを取付けアオリを開きやすくしています。
 
 
 

アオリ架装

アオリ架装
 
ﾄﾗｯｸ　ｱｵﾘ
左右のアオリにパイプステーキを施工。積み込む荷物の大きさや量によってパイプステーキの高さを決めます。ただしアオリを開く場合地面に接触することがない高さにします。
 
ﾄﾗｯｸ　ｱｵﾘ
左右とリヤのアオリにパイプステーキを施工。軽トラックですからアオリを固定したままたくさんの積荷ができます。
 
ﾄﾗｯｸ　ｱｵﾘ
キャビン高のパイプステーキ。リヤから前へドンドン積み込みしていきます。パイプステーキは縦横の格子にし丈夫に仕上げています。
 
 
ﾄﾗｯｸ　ｱｵﾘ
トラックのアオリにロープを通す「ロープ穴」を施工。アオリ高よりも低い荷物の固定用のロープを通すための「ロープ穴」です。純正のロープフックの位置に合わせます。
 
ﾄﾗｯｸ　ｱｵﾘ
ダンプの左右のアオリに可倒式のダンプシートを施工。鉄枠を作り幌シートを固定します。土砂などを落下させない様、覆うように使います。
 
 

パイプステーキ

パイプステーキ
 
ｱｵﾘ　ﾊﾟｲﾌﾟｽﾃｰｷ
HONDA：ｱｸﾃｨﾄﾗｯｸ　ﾀｲﾔ屋さん仕様
クルマの荷台寸法に合わせて鋼材をカットし溶接します。

 
ｱｵﾘ　ﾊﾟｲﾌﾟｽﾃｰｷ
クルマの塗装色と同じ色に塗装し完成です。
 
ｱｵﾘ　ﾊﾟｲﾌﾟｽﾃｰｷ
高さのあるパイプステーキのリヤ部は不安定なため補強用の柱を設置し、安定させています。
 
 
 

ロープフックいろいろ

ロープフックいろいろ
 
ｱｵﾘﾛｰﾌﾟ穴
ん　ん　んっ？
穴の向こうにも穴が見える・・？
 
ｱｵﾘﾛｰﾌﾟ穴
ん　ん　んっ？
穴の向こうにも穴が見える・・？
穴の廻りに金具が付きましたね。
 
ｱｵﾘﾛｰﾌﾟ穴
ハイ、完成！
トラックの左右のアオリに３つずつのロープ穴が付きました。
誰が名付けたか「ねずみ穴」と呼ぶこともあります。　　
 
 
ｱﾛﾘﾛｰﾌﾟ穴
アオリの両側から金具を挟んで丈夫に仕上げます。
 
ｱﾛﾘﾛｰﾌﾟ穴
もともと付いている純正仕様のロープフックです。
 
ｱﾛﾘﾛｰﾌﾟ穴
アオリロープ穴の下にはロープフックが必要なのでロープフックを追加しました。
 
 
 
 
TOYOTA:ﾄﾖｴｰｽ(ﾀﾞｲﾅ)
アオリロープ穴（アオリねずみ穴）
アオリに馬蹄形の穴を開け金具を取り付けます。純正のフックの位置に合わせます。アオリ高より低い積載物をロープで締め固定します。
しっかり締めてもアオリやボディを歪から守ります。
 
あおりロープ穴　荷台より撮影
 
 
TOYOTA:ﾄﾖｴｰｽ(ﾀﾞｲﾅ)
埋め込みフック.フロアーに穴を開けて金具を固定します。積載物がアオリ高より低い物を固定するのに便利です。
 
   
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